با ندانستن تنظیمات ماشین ،گرفتن چاپ خوب نیاز به معجزه دارد. اگر بدون معجزه میخواهید کیفیت چاپ عالی داشته باشید متن زیر را بدقت مطالعه کرده و بر روی ماشین اجرا کنید.

Dial Indicator در ایران به ساعت اندیکاتور شناخته میشود .

Magnetic Base پایه مگنت که ساعت اندیکاتور به آن بسته میشود.

ساعت اندیکاتور برای تنظیم و کنترل ماشین اصلی ترین ابزار است که باید در هر چاپخانه موجود بوده و هر چند یک بار محور های مختلف درگیر چاپ بوسیله این ابزار کنترل شود . و همچنین هر وقت که مندریل  در ماشین های چاپ تیوب-لیوان و … تعویض میشود قبل از شروع چاپ باید با این ابزار کنترل گردد. ساعت اندیکاتور و پایه مگنت را تقریبا در هر شهری و در هر فروشگاهی که لوازم تراشکاری بفروشد میشود خریداری نمود و قیمت چندانی هم ندارند. در نگهداری ساعت اندیکاتور هم بایستی دقت کرد چون ابزار دقیق و حساسی است . همچنین در بستن آن به پایه مگنت نباید پیچ گیره مربوطه را زیاد سفت کرد چون ساعت را از کار خواهد انداخت.

ساعت اندیکاتور یک دستگاه اندازه گیری است که میتواند اندازه ۰۱/۰ میلیمتر را تشخیص دهد. برای درک ۰۱/۰ میلیمتر باید بدانید که ضخامت موی انسان تقریبا ۰۵/۰ میلیمتر است.پس این ابزار میتواند مقادیری به اندازه یک پنجم موی انسان را اندازه گیری کند.

در ماشین های تیپ چاپ لیوان از این دستگاه برای تشخیص ۱-متفاوت بودن اندازه مندریل ها باهم    ۲-لنگ بودن تک تک مندریل ها    ۳- لنگ بودن هر کدام از محور های ایندکس   ۴-عقب  جلو بودن محورهای ایندکس  ۵- لنگ بودن سیلندرهای کلیشه   ۶- لنگ بودن سیلندر مرکزی   استفاده میشود.

مورد ۱ و ۲  را بایستی در هر بار که مندریل را برای چاپ سایز دیگری از لیوان تغییر میدهیم کنترل کنیم . و موارد بعد باید هر چند ماه یک بار وهمچنین در صورت دیدن مشکلاتی در چاپ کنترل شود .

طرز کار با ساعت اندیکاتور:

پایه دارای یک آهن ربای قوی است که با چسبیدن به قسمتی از ماشین که ثابت است ساعت اندیکاتور را در موقعیتی قرار میدهد که بتواند محورهایی را که لازم است کنترل کند. با چند دقیقه کار با پایه و ساعت مهارت کافی برای تنظیم پایه را بدست خواهید آورد. نکته مهم این است که میله اندازه گیر ساعت بایستی در زمان اندازه گیری عمود برمحور تنظیم شود .

۱-گاهی میبینید که از هشت لیوان روی ایندکس یکی چاپ نمیگیرد و یا چاپ کمرنگی دارد.

۲-گاهی لیوانی را میبینید که از ۳۶۰ درجه دور آن قسمتی چاپ نشده یا چاپ کم رنگ دارد.

در این مواقع برای رفع عیب بایستی حتما از ساعت اندیکاتور استفاده کرد. ولی با کمال تاسف در کارگاههایی که فقر تکنیکی دارند با زیاد کردن فشار سیلندر مرکزی ، باعث استهلاک سریع بلانکت میشوند وهم  در دراز مدت باعت از بین رفتن رولینگ های محور مندریل ونهایتا از دقت افتادن ماشین میشوند. ولی در صورتی که  از همان اول، قبل از شروع فقط چند دقیقه وقت گذاشته بودند تا مندریل ها رابا ساعت اندیکاتور کنترل کنید  این مشکل بوجود نمی آمد. کنترل مندریل ها با ساعت اندیکاتور بعد از چند بار تمرین حداکثر پنج دقیقه بیشتر وقت نخواهد گرفت.

برای تشخیص خطا و رفع آن بایستی.

۱- ماشین را با دور آرام چرخانده تا مطمئن شوید که کاملا در وضعیت چاپ قرار گیرد.

۲- ساعت اندیکاتور را طوری قرار دهید که میله اندازه گیر ساعت عمود بر محور و بر وسط مندریل فشرده شود.(هر کدام از مندریل ها که دم دست بود و بسته به ماشینهای مختلف جای ثابتی برای  پایه مگنت مهیا باشد.)

۳- وقتی ساعت در جای صحیح قرار دارد در دفعات اول به کمک نفر دوم پیچهای ارتباطی و کلید مگنت را ببندید.

۴- با دست میله اندازه گیر ساعت را فشار دهید . در این حالت بایستی میله  بتواندهم داخل برود و هم بوسیله مندریل فشرده شده باشد تا در صورت عقب رفتن حداقل دو سه میلیمتر بیرون بیاید.

۵- مندریل را به آرامی با دست یک دور کامل بچرخانید . تغییرات عقربه بزرگ نباید از ۵خط که نشانگر ۰۵/۰ ملیلمتر است بیشتر شود . این تغییرات هر چقدر کمتر باشد بهتر است . در صورتی که لنگی بیشتر شود قسمتی از لیوان چاپ نخواهد شد. با روشن کردن ماشین  با دور آرام و آوردن مندریل های بعدی همه آنها را از نظر لنگ بودن  کنترل کنید.

۶- در صورتی که یکی از مندریل ها عدد لنگی بیشتری را نشان دهد. اولین احتمال لنگ تراشیده شدن مندریل است . دومین احتمال کج شدن محور مندریل در اثر فشار بیش از اندازه به آن بوسیله سیلندر مرکزی است. برای تشخیص خطا مندریل را باز کنید ، سپس میله اندازه گیر ساعت را بصورت عمود بر محود مندریل قرار داده و با چرخاندن آن لنگی محور را هم کنترل کنید . محور در صورت لنگ شدن بایستی تعویض شود ، که به دلیل حساسیت ،نیاز به تکنسین فنی با تجربه دارد تا بدون آسیب زدن محور را تعویض کند. و مندریل را هم در صورت لنگ بودن بایستی عوض کنید.

۷- مورد دیگری را که بر روی هر مندریل میتوانید کنترل کنید خراب شدن رولینگهای(بلبرینگ) محور مندریل است .در حالتی که ساعت را بر روی هر کدام از مندریل ها قرار داده اید مندریل را با فشار دست تکان داده به عقربه ساعت نگاه کنید . اگر پایه مگنت را درست و به جا بسته باشید و رولینگ ها سالم باشد ، تکان عقربه از دو یا سه صدم میلیمتر زیادتر نخواهد بود که آن هم به جهت فضای خالی بین ساچمه های رولینگ ها بوده و اشکالی ایجاد نمیکند. ولی اگر یکی از مندریل ها جابحائی غیر عادی داشته باشد، یا رولینگ ها در اثر فشار بیش از حد خراب شده یا محور مندریل از داخل شکسته. که در هر دو صورت حتما بایستی بوسیله تکنسین ماهر تعویض شوند.

۸- فاصله مندریل ها به سیلندر مرکزی کم و زیاد شده در نتیجه برای چاپ یک یا چند تا از مندریل ها نیاز به فشار زیاد بلنکت یا همان سیلندر مرکزی است. این از جمله شایعترین ایرادات مندریل میباشد .که اگر مقدار آن زیر یا حدود ۱/۰ میلیمتر باشد. با  فیلرکاری از واشر های فلزی نازک قابل حل است ولی در صورت زیاد بودن خطا مندریل ها بایستی دوباره به قسمت تراشکاری عودت داده شود..(توجه شود چون ما برای لنگی مندریل ها عدد مجاز ۰۵/۰ را در نظر گرفتیم طبعا برای مقایسه محور ها با هم تمام آنها را با چرخاندن در بالاترین یا کمترین اندازه شان باهم مقایسه کنید.)

********       *********      *********

۹-بعضی اوقات به دلیل مونتاژ ایندکس بوسیله اشخاص غیر ماهر که این هم اکثرا به جهت قرار گرفتن یک پلیسه فلزی و … ما بین ایندکس و محل نصب آن است ایندکس بصورت کج قرار گرفته و محور مندریل ها نسبت به سیلندر مرکزی عقب جلو میشوند که نتیجتا یکی دو لیوان از لیوانهای دور ایندکس چاپ نمیگیرد و  برای چاپ گرفتن نیاز به فشار زیاد سیلندر مرکزی دارند. این حالت را هم بایستی با مقایسه عدد نشان داده شده ساعت محور مندریل ها با یکدیگر کنترل کرده و در صورت خطا نسبت به حل آن اقدام نمود.

از موارد ی که در بالا ذکر شد بیشتر عقب جلو بودن مندریل که در اثر خطای ماشین کاری پیش میآید و دوم کنترل لنگ بودن مندریل باید همواره بعد از تعویض مندریل کنترل شود و موارد دیگر جزء تست و کالیبراسیون ماشین است که بسته به حجم کار هر ماه یا چند ماه یک بار انجام میشود.

در ادامه کنترل فیلر محور سیلندر های کلیشه و محور سیلندر مرکزی را توضیح خواهم داد

وسیله ای که در بالا میبینید یک ذره بین با پایه تا شونده است و وسیله کوچک و سبکی است همینطود که در تصویر اول میبینید حتی بصورت جا کلیدی هم ساخته شده. برای دیدن باید  کف یا پایه آن را بر روی سطح مورد نظر قرار دهید و نگاه کنید.

در ایران به این نوع ذره بین  لوپ  میگویند. در انگلیسی Luope نوشته میشود. این ابزاری است که تقریبا در جبب هر کسی که در زمینه چاپ کار میکند پیدا میشود. کسانی که در زمینه چاپ لیوان کار میکنند چون کمتر با جامعه چاپ تماس دارند لذا گاها بدلیل عدم مطالعه از ابتدائی ترین ابزارهای این حرفه بی اطلاع می مانند. این وسیله را میتوان از اکثر لوازم التحریر فروشی های معتبر با قیمت چند هزار تومان خریداری کرد. این وسیله برای دیدن دقیق کار چاپی و تشخیص معایب آن جزء ضروریات است.

طرز صحیح جابجائی و نصب ماشین  بدون صدمه دیدن ،چگونگی نصب برق و باد و لوله خروج گاز ناشی ازUV همچنین توصیه های مهمی در مورد اطاق چاپ را بزودی در این مقاله خواهم نوشت.

دو نقشه نمونه برای ساخت مندریل های کوتاه

نقشه نمونه برای ساخت مندریل های ۵۰۰سی سی

نقشه نمونه برای ساخت مندریل های ۱۰۰۰سی سی

DXF

بزودی در این مقاله چند نقشه نمونه برای ساخت مندریل قرار خواهم داد و مشکلات مرتبط به این قسمت را مشروحا خواهم نوشت.

مقدمه

خیلی خوشحالم از اینکه این موضوع یعنی بخش آموزشی سایت را راه اندازی کردیم تا مکان مطمئنی باشد برای نوشتن  موارد لازم بخصوص در مورد ماشین های خودمان . ما قبلا دفترچه ای همراه ماشین ها به خریدار میدادیم ولی در اکثر مواقع بعد از یکی دو ماه دفترچه متاسفانه گم و گور میشد و خریدار حتی با دیدن امضاء خود در زیر ورقه رسید ، گرفتن دفترچه را به خاطر نمیآورد. تا اینکه سعی کردیم از حافظه plcبرای نگه داری بعضی از اطلاعات مهم ماشین استفاده کنیم .طبعا این امکان هم محدودیت داشت تا اینکه الان که این سطور را مینویسم خیلی خوشحالم چون فکر میکنم جایی را پیدا کرده ام که اولا هم برای مشتری همیشه در دسترس است هم برای من به عنوان نویسنده

مطالب این بحث برای رهنمایی دارندگان ماشین نوشته شده تا با دانستن هدفهایی که در زمان طراحی این ماشین در نظر گرفته شده بتوانند از قابلیت های ماشین به صورت کامل استفاده کنند.

ماشین N-DO-6 طراحی شده تا بتواند :  بوسیله یک نفر بطورکاملا اتوماتیک و مطمئن و با کیفیت چاپ خوب و با سرعت ۰۰۰/۲۰ عدد برروی لیوانهای با اندازه متوسط چاپ کند ضمنا به آسانی وسرعت اندازه لیوان و طرح چاپی بوسیله اپراتور تعویض شود. همچنین لیوانهای کوتاه را هم بدون هیچ مشکلی فید چاپ و دسته بندی کند.

اگر در مورد رسیدن به این موارد با مشکل مواجه هستید متن زیر خواهد توانست شما را در رسیدن به اهداف بالا راهنمائی کند.

نکته اول : افزایش طول میز دسته کن.

حداقل طول میز دسته کن برای ماشین در نظر گرفته شده است چون ابعاد فضائی که ماشین قرار است آنجا مستقر شود نا معلوم است اما اگر شما فضای کارگاهی زیادی دارید میتوانید به سادگی با اضافه کردن یک صفحه به امتداد میز، طول آن را حتی به چهار متر برسانید.برای نرده های کناره هم دو تخته چوب را با کلمپ (تنگ دستی) ببندید. این میتواند برای اپراتور ماشین زمانی را فراهم کند تا بتوانداین وقت را صرف آوردن جعبه لیوان، پر کردن بانک لیوان و غیره بکند. به همین دلیل بوده که انتهای میز بسته نشده.

نکته دوم : افزایش ارتفاع بانک لیوان .

در مورد بانک لیوان هم باز به همین گونه است یعنی اگرارتفاع سقف کارگاه شما اجازه میدهد میتوانید ارتفاع آن را تا سه برابر بدون مشکل افزایش دهید . که در این صورت تعداد ذخیره لیوان به بیش از ۶۰۰۰ عدد میرسد که اپراتور خواهد توانست با سرعت ۰۰۰/۲۰ عدد در ساعت تقریبا بیست دقیقه به بانک لیوان کار نداشته باشد.

نکته سوم : تعویض سریع طرح.

سیلندر های کلیشه به گونه ای طراحی شده که فقط با یک پیچ باز و بسته شود .به دلیل اینکه سریع باز و بسته شود . اگر شما دو دست سیلندر کلیشه داشته باشید میتوانید در زمانی که ماشین در حال چاپ است کلیشه های سفارش بعدی را روی سیلندر آماده کنید . و با چند دقیقه خاموش کردن ماشین کار بعدی را شروع کنید . برای باز و بسته کردن سیلندر کلیشه ها هم حتما یک آچار پنوماتیک در کنار ماشین قرار دهید.

نکته چهارم : تمیز کردن کلیشه

با بودن آچار پنوماتیک و باز شدن شش عدد پیچ محور، در کمتر از یک دقیقه کلیشه ها  به همراه سیلندر از ماشین جدا شده و در ظرفی به راحتی با یک فرچه موئی شسته میشود . به شرط آنکه پین های فیکس کننده سیلندر کلیشه بر روی محور آن از کار نیفتاده باشند. باید سعی کنید به این ترتیب کار کنید تا زمان و انرژی بی مورد ضایع نشود.

نکته پنجم : راهنمائی در مورد چاپ لیوانهای سبک

مندریل های دقیق از نظر اندازه اهمیت زیادی برای چاپ با سرعت زیاد پیدا میکند. اما باز گاهی به دلیل ضعیف بودن بیش از حد ، لیوانها در ایستگاه تخلیه از مندریل خارج نشده و با رفتن دوباره به ایستگاه فید و تغذیه دوباره مندریل باعث توقف ماشین میشود. در صورتی که شما با اینگونه لیوانها زیاد کار میکنید، برای حل این مشکل  در گلوئی ایندکس در ایستگاه مابین تخلیه و تغذیه یک ورودی باد جاسازی شده که با وصل کردن باد به آن در صورت عدم تخلیه لیوان در ایستگاه مربوطه اینجا با فشار باد به بیرون پرت خواهد شد. و بنابر این میتوانید با خیال راحت سرعت ماشین را بدون نگرانی ازبرگشت دوباره لیوان افزایش دهید.ضمن اینکه این باد باعث خنک شدن مندریل میشود تا لیوانهای سبک با قرار گرفتن در مندریل شل و نرم نشوند.

 قابل توجه دارندگان ماشین N-DO-6 :

 روی عکس زیر کلیک کرده و بعد از گرفتن چند پرینت آن را به گرافیست خود بدهید تا طرح های شما را در این قالب اجرا کند. یا حداقل آدرس سایت را به گرافیست خود بدهید. 

بزودی در همینجا فایل EPS و CDR از کلیشه برای اندازه های مختلف لیوان قرار خواهد گرفت  تا گرافیست ها با قرار دادن فایل تصویر داخل آن خروجی بگیرند. و نیازی به اجرای دوباره آن نداشته باشند.

در زیر نمونه از کلیشه با اندازه های واقعی جهت دانلود قرار داده شده است:

دانلود فایل cdr برای استفاده در Corel Draw 12

دانلود فایل cdr برای استفاده در Corel Draw 13

دانلود فایل cdr برای استفاده در Corel Draw 14

دانلود فایل وکتور ai برای استفاده در Adobe Illustrator